∴ 初ツーリング in日光【後編】

有料道路を経由して、東北自動車道宇都宮I.Cから乗る。
都賀西方Pでバイクを交換してみることにする。

ジョー：CBR1000RR
旦那様：CB400
CB君：CBR600RR

都賀西方Pから佐野SAまで各自フリーランで。
さあさあ、どうなのよ！CBR1000RRは！！

感想は、あ〜何これ楽〜♪（＾0＾）
シートの位置、パワー、安定感、CBR600RRにはない感覚だった。

こりゃ別物かも・・・以前どっちが良いかなんて話していたけど、
ジョーの言うことはアテにはならんことは、知っていると思うが、

1000は、ツーリング向き。高速走行、長距離走行に適しているSS。
決して攻められない訳ではなくって、安定してるから・・・
サーキット＆高速仕様！

600は、峠やサーキット向き。攻める走りに適しているSS。
高速よりも一般道の方が、楽に走れるかも・・・
サーキット（峠）＆一般道仕様！

どうでしょう・・・この分類間違っているでしょうか？（＾＾；）
ジョーは『攻める』ができないので、ミスチョイスだったかもしれない。（今更）

でも、インスピレーションだからな。うん。
ジョーはこいつが好きだ。ケツ痛いけど。

佐野SAに着いて、各自上記の様なことを色々語った。
今度は、羽生Pまでまた交換する。

ジョー：CB400
旦那様：CBR600RR
CB君：CBR1000RR

CB400は、ヴイテックが面白かった。6500回転くらいから音が変わる。
何回も試して遊んでしまった。（＾＾；）

高速走行は、600や1000に問題なく付いていける。
他に比べてパワーが無いから、加速のグイって感じは少ないが。
一般道を走るには、申し分ないバイクだと思う。

ジョーがヴイテックで遊んでいると、後ろから旦那様の乗ったCBR600RRがやってきた。

プォワァァァァン！！

『ゾウかよ！！』とつっこみを入れたくなるような音。
9000回転以上回すとこんな音がすることが判明。（・・；）凄いね。

その後、CB君がCBR600RRで、3速14000回転で190k/h出すなど、
人のバイクとは思えない実験をやって、持ち主を驚かせてくれた。

さて、総走行距離も余裕で1000Km越えたので、オイル交換＆フィルター交換。
ガレージについたのは、すっかり日も落ちた頃だった。

お疲れ酒盛りで、ベロベロに酔っぱらったジョーは、
今日ようやく筋肉痛に泣いているのである。（；；）


しっかし楽しかったなぁ・・・今度はどこへ行こうかなぁ♪